宽慰道。

　　后座乘员没有应话，而是一边抬头观察高空的浮云，一边喃喃自语道：“敌人加强了占领区的空中警戒，相应削弱了投入前线的兵力，这是敌占区抵抗运动对这场战争最直接、最显著的贡献。只不过……领导抵抗运动的是克伦伯-海森家族成员，镇压抵抗运动的也是，老天这样安排，不觉得滑稽吗？”

　　飞行员没听到同行者自说自话的内容，为了躲避敌舰追击，飞机的位置远远偏离了原有航线。这当然不是什么要命的大问题，只是得花不少时间重新校对方位，相应调整航向，才能保证在油料耗尽前抵达目标位置。就这样，时间悄然流逝，约莫一个小时后，这架联邦军的G型运输机终于找到了最后一个方位参照点，索姆索纳斯城。如果诺曼占领军实行严格的灯火管制，飞行员就必须依靠绕城而过的瓦格河推定方位，但从索姆索纳斯城升起的探照灯光束照亮了夜空，即便是在几十里外都能清楚看到，这帮了飞行员大忙。不过，凡事都有两面性，这架联邦军运输机对照索姆索纳斯的夜间探照灯校正了航线，诺曼人也凭着这种最常用的夜间警戒措施发现了越境者的踪迹，两艘巡防舰立即扑了上去。只见它们一前一后，有意拉开了距离，以战术配合应对目标的灵巧机动力，舰上枪炮也早早进入高速射击模式，砰砰乓乓地狠放了一通。

　　面对两艘诺曼战舰的包夹阻截，联邦军飞行员依靠技术和经验左挪右闪，奋力杀出了一条生路。在这趟交手当中，飞机的机翼被弹片撕了几个口子，继续平稳操控飞机变得异常艰难。经过最后半个小时的艰难跋涉，飞机抵达预定降落区，视线中也出现了约定的焰火信号，但现在离平安抵达重点还差最后一步——降落过程中，由于机翼的破损影响了飞机的减速和平衡，再加上地面留有积雪，它没能像往常一样完成滑行，而是半途便发生了侧翻，所幸，机上既无炸药，燃料也基本耗光，不但飞行员和同行乘员生命无虞，货物也安然无恙，甚至飞机引擎和大部分机身都保存完好。不过，诺曼战舰很快循踪而至，抵抗武装根本没有时间遮掩痕迹，收拾残局。这意味着他们不仅要忍痛毁掉来不及运走的运输机，连这个秘密的航空转接点也要放弃。

　　为了摆脱诺曼军队在空中和地面同时展开的拉网式追猎，抵抗战士们时而像耗子一样在地道里奔跑，时而如羚羊般在山林中奔行，当他们带着飞行员和身份特殊的同行者抵达抵抗武装的秘密营地，已经是第二天的晚上了。

　　作为洛林抵抗组织的牵头人，魏斯已经先一步来到这处营地，等待联邦军方所说的“特殊先生”。虽然隐隐有所预料，但一见面，他还是满脸惊讶地

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