过接触，洛林工业者联盟内部也有两三个工厂跟他进行了初步的接洽，这点魏斯从他的同伴那里已经听说了一些。他们表示，杜姆带来的专利技术是货真价实的，这点他们已经进行了理论验证，问题在于这专利技术转化为实际生产力需要投入的资金非常庞大。一旦按照现在的要求进行投入，不仅要出专利费，还得白白送给这位杜先生百分之二三十的股权，代价实际上就非常可观了。至于他担任技术总监或者高管职务，从根本上来说是有好处的，因为是他设计的生产专利，在生产研发的过程中如果有什么问题或是需要改进的地方，他还能发挥很大的作用。

　　除此之外，投资者还担心一个非常现实的问题：精密轴承的生产可不同于给马车坐车轱辘，它需要大量生产设施和专业工人，一砸下去就是一大笔钱，如果轴承生产出来之后无法跟老牌工业产品相抗衡，投资失败的风险非常高。在洛林乃至联邦西部，轴承制造业的领头羊是格鲁曼集团，他们的轴承生产已有数十年积累，销量占到了联邦市场的1/3左右。以格鲁曼集团为后盾，不管是质量竞争还是价格竞争，都有先天优势，而洛林的工业者家底薄、积累浅，若是被拖入消耗战，十之八九要被竞争对手击垮。

　　在跟这位杜姆先生会面之前，魏斯已经想清楚这些。拒绝，意味着可能跟一个巨大的机会擦肩而过；接受，意味着一次很大的冒险。在此之前，他无论是作为洛林工业者联盟的发起者还是作为洛林的州长官，都组织了一系列大手笔的投资项目，包括洛林的第一条民间投资的运河和运河工业区，空前规模的梅森大学城，还有官方和民间经济体合作建设的新运河以及第二个运河工业区，这些都取得了超乎想象的成效，也为洛林的发展注入蓬勃动力，但这并不意味着见项目就上，上项目就能成功，同样需要缜密的分析、权衡、测算。从稳重的立场出发，魏斯本来是倾向于放弃这个机会的，毕竟没有轴承并不意味着工业体系不能运转，而只是增加了相应的成本，而有了轴承也并不意味着产品能够马上具有压倒性的竞争力，但在面谈之后，他觉得杜姆是个不同寻常的发明家，没准会是个潦倒落魄的特斯拉。于是，他请这位杜姆先生将他其余的专利，包括那些已经出售掉的，逐一介绍给他和尼古拉听。这虽然要花费很多时间，甚至影响到后面的行程安排，但他觉得这是非常有必要也非常有意义的。至于尼古拉，这位总是以男装示人的奇女子被他拖来当特别评委，已经在梅森耗了两个月，也不在乎这几个小时，便耐心地跟着他一起聆听。

　　这位杜姆先生，平时肯定没少受人白眼，眼前这两个年

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