着陆上升器组合体成功着陆月面预定位置后响起的欢呼声,
通过网络以及华新社等媒体的直播,蔓延至许多地方。
在此刻,可控核聚变技术带来的变革还没有那么清晰的时候,
航天领域的进步,让所有人能够更加具象的感受到科技和时代正快速朝前。
让人振奋和激动。
“放出月面车,开始执行预定任务。”
鼓掌声过后,这次无人登月探索任务继续按照流程进行。
介于远航三号夸张的月面运载能力,
即便是抛开还停留在月面轨道的轨道舱,以及放出去的那三颗月球轨道卫星。
落在月面上的组合体,依旧不小。
当着陆器的舱门打开,同样由求索研究院相关团队设计的月面探测车就缓缓开了出来。
对比起过往投放到月面或者其他星球的探测车。
这次的月面探测车,最大的区别就是大。
求索研究院的相关研究团队,协同国内其他一些空间研究等领域的研究团队,
往着月面探测上,塞满了各类探测设备。
除了科研价值飙升,探测数据丰富精准,满足了许多研究领域的需要以外,
这么大的月面车,最直观的好处就是,它跑起来比过往的月面车快多了。
虽然对比起来它那庞大的体型,依旧看起来慢悠悠的,但一分钟也能够开出去好几十米了。
而华新社和新闻总台等官方媒体,
对这次无人实验飞船着陆月面的直播报道,基本也在这儿就结束了。
直播报道的最后,画面就停留在放出的月面探测车,开始在周围月面和组合体之间忙忙碌碌的来回,
将由它采集好的月面样本,放进上升器预定储存位置。
这趟是为了之后载人登月实验,但肯定也不能白来。
在预定着陆点周围,求索研究院的航天研究团队确定了不少采集点,通过月面车进行移动采集。
月面探测车就这么有些勤劳的履行着地面交给它的任务。
“按求索研究院与航天院披露的消息。”
“当月壤采集等任务完成后,满载样本的上升器,将和先前的着陆器分离,返回月面轨道,和轨道舱重新对接合体过后。”
“由轨道舱,接力携带样本,最终返回地面着陆场。”
“而放出的月面探测车,则将继续留在月面上,围绕着着陆器为中心,继续往周边持续探索。”
“而停留在地面的着陆器,同样携带了不少设备。以及部分生存物资。这是为之后载人登月计划所添加的一道保障,如果出现意外情况,此刻着陆器在应急情况下,可以保证最多三名航天员在一段时间内的生存,保证求索研究院的备份飞船能够完成意外情况下的救援……”
“如果没有出现意外,这部分设备,也将成为之后,组成以后月面半永久性基地的一部分……”
华新社的记者,
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