乎都是私营的，就连铁路都是私营的，我还真没听说哪个公司是国有企业！据说也有由公共部门和民间共同出资设立的事业主体。它包括国家与民间共同出资设立的；国家和地方公共团体与民间共同出资设立的；国家与特殊法人共同出资设立的；特殊法人与民间共同出资设立的。以及政府有关机构与民间协同出资设立的事业主体、由地方公共团体与民间共同出资设立的事业主体等，为了某项事业的发展，这些合资公司一般为社团法人、财团法人，属于地方和国有公益法人。”
“你行啊，这些企业属性你都能整明白，我只知道个大概！”
“我也不懂，也是来到日本后打听过之后才知到一点儿。不过你也知道，我毕竟是给人家打工，不象是自己家的企业，有朋友和家人来了，可以多陪着到处走走看看，在这里还要听人家的，人家给假怎么都好说，不给假，咱也不好说别的，所以我只能陪你几天，不可能你来日本的这半个月我天天和你一起出去玩！”
“这我知道，你别说是出国打工，就是在国内给人家打工，请假也不是很随便的，我这次来主要还是亲身感受一下日本的工作环境，玩是次要的。以前没来过日本不知道，这次打听明白了，如果随旅行团8日游才五六千元，以后想来玩，就跟随旅行团出来玩呗，两国离的这么近，坐两个小时飞机就到了！”
“如果单纯旅游的话，还是随团游划算，既省钱又省心，什么都不用琢磨，什么心都不用操，只要跟着走就行了！”
“你是怎么来机场的？”
“我是坐电车过来的，中国的驾驶热照在日本不能用，如果能用，我就开车来机场接你了，我们老板有两辆轿车呢！”
“我以为在中国有驾照到日本也能开车呢，原来不行啊，乗坐日本的公共交通出行方便吗？”
“日本的电车四通八达，从城市到乡村，电车几分钟一趟，发车频率和中国的公交车一样，去哪里都很方便，也不存在堵车的问题。公交巴士和中国相比发车频率??高，但每个站什么时间有车都是定点的，只要按规定时间到站就能坐上车！今天我就领你坐坐日本的电车，日本的有轨铁路老百姓统称为电车，由多个铁路公司管辖，地上地下都有铁路，有的地方立体交叉，主要区域都有交汇换乘站，车票价格虽然比中国的贵一些，但日本人的收入相对较高，老百姓都能接受！”
说话间，两个人已经来到了铁路售票窗口。机场铁路售票分为两种列车，一种是地铁到车，一种是JR列车，两种列车初始走行线路和车票价格没有太大差异。由于两处售票窗口离的很近，赵晓波带着朱秀东分别在两个售票点看了看，并告诉朱秀东如何购票，如何通过自动验票闸口，以及如何乘车和如何交票出站等等细节。在赵晓波跟着顾春梅乘坐电车去料理店的哪天，顾春梅就是这样教他的，不过，在和顾春梅一同乘车之前，赵晓波早已学会了如何乘坐电车。赵晓波学东西也快，有些事只要他看一遍或者有人告诉他一遍他就能记住。来日本这么短时间，日本语他也学会了不少，他和日本老板交流一些简单的对话都??算太困难了，因为料理店有几个打短工的留学生是专学日语的，在不太忙的时候，他很愿意和留学生们一起探讨如何学习日语，就连日本老板都称赞赵晓波记忆力好，他和中国人打了二十来年交道，汉语只学会了几句，赵晓波在短短几个月里就会说这么多日本话，如果没有超强的记忆力是很难达到这种水平的。
买完车票通过闸口之后就进到站内了，朱秀东好奇地问：“站内怎么没有安检仪呢，在国内乘坐火车和地铁行李箱都是要通过安检仪设备的！”
我在日本打工的三年
我在日本打工的三年
我在日本打工的三年章节列表
请收藏：https://m.awxs8.cc
（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）